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廢水回收處理系統(tǒng)不銹鋼金屬軟管
數(shù)碼科技：上海金士頓電子廢水回收處理系統(tǒng)不銹鋼金屬軟管
上海松夏減震器有限公司助力于數(shù)碼科技項(xiàng)目，我們?yōu)樯虾＝鹗款D電子廢水回收處理系統(tǒng)配套不銹鋼金屬軟管產(chǎn)品，該產(chǎn)品采用不銹鋼304材質(zhì)生產(chǎn)，起到了耐酸堿、防腐蝕的作用，不銹鋼304材質(zhì)使用壽命也很長(zhǎng)，上海金士頓電子廢水回收處理系統(tǒng)采用不銹鋼金屬軟管的壽命是10年，免去了10年反復(fù)更換的問(wèn)題，使用成本大大降低。上海金士頓電子廢水回收處理系統(tǒng)不銹鋼金屬軟管介紹：
不銹鋼金屬軟管又稱金屬軟接頭，不銹鋼波紋軟管，Metal
Hose是現(xiàn)代工業(yè)管路中的一種高品質(zhì)的柔性管道。它主要由不銹鋼波紋管、不銹鋼網(wǎng)套和不銹鋼金屬軟管組成。
不銹鋼金屬軟管兩端的接頭：接頭主要包括螺紋連接、法蘭連接、快速接頭連接。

空氣彈簧的垂直剛度和隔振效果的關(guān)系:
空氣彈簧本身的垂向剛度超過(guò)正常的范圍值，則影響隔振效果；反之，若選取得過(guò)大（p0＞0.8MPa），空氣彈簧的垂向剛度下降并不多，但對(duì)現(xiàn)場(chǎng)氣源、氣密性等提出了更高的要求，造成浪費(fèi)會(huì)是一個(gè)大概率事件。所以空氣彈簧的初始工作壓力選取應(yīng)適中（0.4MPa＜p0空氣彈簧的垂向剛度比較大，影響隔振效果；反之，若選取得過(guò)大（p0＞0.8MPa），空氣彈簧的垂向剛度下降并不多，但對(duì)現(xiàn)場(chǎng)氣源、氣密性等提出了更高的要求，則可能造成一定程度上的浪費(fèi)。所以空氣彈簧的初始工作壓力選取應(yīng)適中（0.4MPa＜p0≤0.8MPa）；②大載荷（F＝107800N）相對(duì)于小載荷（F＝78400N）來(lái)說(shuō)，初始工作壓力應(yīng)當(dāng)適當(dāng)取大些。康迪泰克空氣彈簧產(chǎn)品德國(guó)品質(zhì)，上海松夏制造不僅滿足商用車對(duì)舒適度的要求，并且有助于延長(zhǎng)車輛的使用壽命, 降低使用成本。
2015年11月12日，上海。康迪泰克將以“工程技術(shù)新境界”為主題參加2015中國(guó)國(guó)際商用車展覽會(huì)。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)演示，康迪泰克的本土及德國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)將展示空氣彈簧系統(tǒng)如何提升駕乘舒適性與安全性，同時(shí)減少車輛對(duì)道路地面的損.，降低排放污染，實(shí)現(xiàn)綠色交通。中國(guó)是全球.大的商用車市場(chǎng)，空氣彈簧是康迪泰克的重要業(yè)務(wù)領(lǐng)域之一。康迪泰克空氣彈簧業(yè)務(wù)單元副總裁DiethelmBauch專程從德國(guó)前來(lái)，也展現(xiàn)出康迪泰克對(duì)中國(guó)商用車市場(chǎng)的重視。德國(guó)品質(zhì)，上海松夏制造
康迪泰克是全球著名的空氣彈簧研發(fā)和生產(chǎn)商，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于客車、卡車、掛車以及軌道交通車輛和工業(yè)領(lǐng)域。在康迪泰克，全球所有工廠按照同樣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)空氣彈簧，并確保產(chǎn)品的可追溯性。本次展會(huì)上展出的4884N1系列空氣彈簧總成是歐洲和國(guó)內(nèi)卡車廣泛采用的空氣彈簧型號(hào)，具有壽命長(zhǎng)、耐高壓、產(chǎn)品系列化等優(yōu)點(diǎn)。目前國(guó)內(nèi)主機(jī)廠的下一代戰(zhàn)略車型，均選用了該系列空氣彈簧。為了更好地應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)快速多變的需求，康迪泰克對(duì)4884N1系列進(jìn)行了國(guó)產(chǎn)化。例如，4884N1 P06國(guó)產(chǎn)化之后的型號(hào)為4984N P03，二者具有相同的性能和品質(zhì)。
　本次參展的主題“工程技術(shù)新境界”，是康迪泰克的全球行動(dòng)綱領(lǐng)，意味著提供卓越品質(zhì)、與客戶緊密合作和擔(dān)負(fù)起企業(yè)社會(huì)責(zé)任。不斷進(jìn)行技術(shù)革新和堅(jiān)持全球統(tǒng)一的品質(zhì)保證，是康迪泰克卓越品質(zhì)的體現(xiàn)。